“大吉大利，今晚吃鸡”这个梗相信很多玩《绝地求生》的玩家都懂，这段话的英文版是“winner winner，chicken dinner！”出自电影《决胜21点》中的一段台词。每次赌钱之前说上这么一句话，然后就能赢很多钱。因此就在今晚，我打算开着探界者上山去吃鸡……

　　我今天要征服的是西安最美环山公路，因为它的“九曲十八弯”而名扬自驾圈。曾有人在朋友圈说：“这条山路不是老司机不要来，不开性能车不要来，因为这里的胳膊肘弯会让你头晕！！！”

　　人生就是这样，越是有挑战性和难度的事情，越能激发人的兴趣。在一切收拾妥当之后，我驾驶着一台探界者2.0T四驱版准备跑山。

　　Equinox探界者其实是一款超级经典的美系SUV，从上市迄今，一直都是雪佛兰家族中最受尊敬和销量最好的SUV之一。新一代的探界者外观看上去依旧朴实含蓄，但却早已融入了当下最新的潮流元素。

　　探界者采用经典的家族式立体双格栅和全包覆式镀铬饰条，配以带有肌肉线条的引擎盖和鹰眼式自动全LED大灯，会让人感到一种呼之欲出的美式力量感。传承了82年SUV灵魂的它，不仅外形大气还同时兼备了设计感与力量感。

　　不仅在外形上有美式SUV的潮范儿，探界者的飞翼式双座舱内饰也一样经典。大面积采用黑色真皮包覆的中控台配合手工缝线，再加上蓝白光一体化数字仪表，档次感和科技感扑面而来。

　　这条环山路位于骊山后山，我驾驶探界者从田王洪庆经省道S101往蓝田方向进入，翻越洪庆山后就算正式进入了骊山。作为骊山环线中的一段，这条山路全长大约为27公里，两端分别接连洪庆与临潼。其中有段长度约七八公里的山路，曲曲折折蜿蜒而上竟有多达15处的发卡弯，是这条山路中最“精华”的部分。

　　对于汽车自驾和摩托骑行爱好者而言，这里不仅考验车辆的动力性、操控性，更是对驾驶者的技术提出了苛刻考验。因此压根不用去什么西藏，周末只要把车开上山就能感受到与著名怒江72道拐一样的曲折与险峻。

　　说到跑山这个事情，刚才我强调车子动力必须要跟得上并且操控要稳定。而今天这台探界者搭载了一台拥有最大191千瓦功率和最大353牛米扭矩的2.0T双涡管直喷涡轮发动机，再配合9速手自一体变速箱，跑起这种山路可以说是不费吹灰之力。

　　同时探界者还拥有6点式连接的全框式前后副车架，增强型前麦佛逊和后四连杆独立悬架，既保证了底盘刚性也加强了车辆的操控稳定。面对众多高难度的发卡弯，探界者的博世第四代EPS电子随速助力转向系统，也让驾驶过程变得更富有乐趣。

　　沿着山路一直盘旋迂回而上，随着海拔逐渐升高，视野也变得豁然开朗。在天气好的情况下，路上常见到来此取景拍婚纱的情侣，而整个骊山下的风光也都可以尽收眼底。若是傍晚上山则更是美不胜收，赶着夕阳的映照中，被红色涂满的天空简直就像一幅画儿一样。

　　在海拔1014米处有一个山头叫“凤凰岭”，陕西省天文台观测站就修建于此。这里架设了30厘米、1.05米反射望远镜各一台并建有流星雷达观察站。除用于研究历史天文学外，这个天文台还研究银河系动力学等新领域的科研项目。

　　在驾驶探界者跑山的同时，笔者发现它将美系SUV大空间的传统继承并发扬。凭借2725毫米的轴距，让它不仅有领先同级的车内空间，同时还兼具空间灵活等特性。探界者后排座椅不折叠时有431升后备箱容积，放平座椅后可将容积扩充至1505升。此外车内还设计了多达28处储物空间，让收纳变得很轻松。

　　当夜幕降临时，站在骊山高处向四周俯瞰，山下是一片现代化城市的灯火通明，而头顶则是被薄雾笼罩的点点星空。此时此刻，被晚风吹动的树叶互相摩擦发出窸窸窣窣的声响，空气中突然弥散着一股临潼大盘鸡的味道……

　　没错！到了临潼怎么能不去品尝下当地的特色美食——大盘鸡呢？

　　随便在百度或大众点评搜“临潼大盘鸡”，检索结果多到你根本看不完。根据美食达人指引，我找到了一家人气最旺的大盘鸡店。如图所示：一个小份大盘鸡才卖68元，再加上三道凉菜，合计不到100元。对比下西安物价，我觉得生活在这里的人们真的超幸福。

　　今晚和探界者一起吃鸡，祝各位大吉大利！