新浪西安汽车讯 从2015年4月份发布到9月份上市，众泰大迈X5算得上横空出世。在很多人还不认识这款全新的“手写LOGO” 时，它已经在上市后的短短的几个月内，月销量已经突破了一万台。而今天，我们到店实拍的是大迈X5刚刚推出的七座版车型，使得众泰大迈X5的竞争力又多了一分。

　　沿用五座版车型设计

　　新车在外观设计与五座版车型并没有明显差异。原创度极高的外形设计使新车显得沉稳又不失动感，宽大的尾灯不仅与车头灯相呼应，也使车尾更加饱满，而双边共两出的排气也提升了B格。

　　虽然七座版车型在车内增加了两个独立座椅，不过车身尺寸却与五座版车型完全一致，长宽高分别为4527/1836/1682mm，轴距为2680mm。

　　采用2+3+2座椅布局

　　大迈X5七座版车型的内饰设计也与五座版车型基本一致，中控台采用了经典的T字形布局，并搭配了哑光银色饰板以及钢琴漆的点缀，使车厢内的档次感更高。

　　大迈X5七座版内部则采用2+3+2的座位布局。相比于商务车 2+2+3的座椅布局，大迈X5七座版所采用的2+3+2 SUV标准布局更加适合中国家庭的使用。无论是一家三口还是一家五口，2+3+2布局的使用优势非常明显。

　　在标准情况下，大迈X5七座版可以轻松的容纳5到7位乘客。第三排座椅配有两个三点式安全带，且座椅进行了翻倒隐藏式设计，在需要载货、载物的特殊情况下，可以选择放倒后排座椅来增加储物空间，放倒后行李箱的空间达到550L，实用性可见一斑。

　　另一方面，大迈X5七座版在增加第三排座椅及增加载人数量的同时也为车内空间提供了多样的变化。大迈X5七座版第二排座椅配备有三个三点式安全带，且座椅可实现前后移动调整及6/4比例放倒。

　　与此同时，第二排与第三排座椅之间留有非常宽敞的空间，尤其是第二排右侧座椅可翻倒后再折叠的设计为乘客进入第三排提供了相当充裕的通道。第二排座椅可实现前后滑动并调整靠背角度，充分保证了第三排乘客的乘坐空间及舒适性。

　　搭载了1.5T涡轮增压发动机 动力充沛

　　大迈X5七座版配备1.5T涡轮增压发动机，是目前市场中8万元级别里唯一带T动力的紧凑型七座SUV。该款发动机采用MIVEC进气连续可变气门正时系统，具有高品质、低油耗、动力强、易维修、质保长(四年或十五万公里)等诸多优势。

　　由于七座车型对载人载物需求的增加，大迈X5七座版在五座版的基础上进行了底盘调教优化并进一步加强了减震器的承载力，并由国际底盘调教大师—德国本特勒精心调教，以确保在乘客数量、载重量增加的情况下依然保持操控性与舒适性的完美统一。

　　目前，国内市场中八万元七座SUV市场还处于空白的阶段，市场中常见的八万元以下七座 SUV几乎仅有北汽幻速S3这一款车型。相比于幻速S3，大迈X5七座版在空间及动力方面都有着较大的优势。另一方面，虽然大迈X5在设计上借鉴了途观，但七座版的推出绝对超越了途观，毕竟途观的七座版至少要等到2016年下半年才推出。与此同时，随着国家二胎政策的全面开放，七座SUV也为众多二胎家庭提供了更加便捷的出行选择。大迈X5七座版的上市不仅弥补了八万元七座紧凑型SUV市场的空白，同时其强大的1.5T涡轮动力以及多变宽阔的空间也使其形成了独具一格市场竞争力。

　　编辑点评：此次众泰推出大迈X5七座版，势必要抢占目前中国汽车品牌很少涉及的紧凑型七座SUV市场。七座版车型的推出也将进一步增加消费者对大迈X5的可选择余地，就像众泰为它起的名字一样，大迈等同于“大卖”。众泰此次的尝试是否能对该车型的销量有所帮助我们尚不得而知，但中国汽车厂商敢于突破创新的意识值得我们去肯定。