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比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车官方承

2025-08-13 12:02 新浪西安汽车 0

  2025年8月11日,以“天神之眼 点亮中国”为主题的比亚迪天神之眼安全中国行西安站如约开启。现场通过智能辅助驾驶体验、智能泊车体验等众多环节让媒体及迪粉对比亚迪在智能辅助驾驶的全新成就有了更为直观、深刻的认知,切实感受到了比亚迪智能辅助驾驶技术的魅力与实力。同时还得知比亚迪即将对天神之眼进行史上最大规模的智能辅助驾驶OTA。本次天神之眼OTA升级将全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能,并覆盖天神之眼A/B/C三大平台多款车型,将为广大用户带来更为卓越、智能的驾驶体验。

【新闻稿】比亚迪率先实现媲美L4级智能泊车,官方承诺为安全兜底199

  在当下智能辅助驾驶技术呈现出日新月异、快速迭代发展态势的大背景下,更多的用户希望能够借助先进的智驾技术,实现更加便捷、高效、舒适的出行体验。然而,与之相伴相生的是,用户对智驾功能的期待与责任归属的焦虑始终并存。而比亚迪以一场“全球首个L4级智能泊车责任兜底”的承诺,在行业内激起千层浪,彻底打破了这一僵局。展现出了非凡的“技术兜底”比亚迪魄力,比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底,将行业普遍由用户承担的风险揽入怀中,重新为智能驾驶的责任边界进行了清晰、明确的定义。

  这一承诺对于用户来说具有实实在在的好处。当用户处于天神之眼智能泊车辅助场景下,一旦出现安全问题由本车承担的损失时,无需再繁琐地走保险流程,仅需直接联系比亚迪售后,便会有专业的工作人员进行妥善处理。这种方式最大的优势在于,不会对用户次年的保险费率产生任何影响,用户无需担忧保费会因此上涨,切实为用户解决了后顾之忧。比亚迪的这一举措,不仅淋漓尽致地体现了其对天神之眼智能泊车技术的绝对自信,更充分展示出对消费者高度负责、负责到底的坚定态度,致力于全方位、无死角地守护用户的每一次智能泊车安全。

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  天神之眼OTA升级后在泊车、行车、安全等多个方面的功能也迎来了显著升级。在泊车方面,天神之眼新增了诸多实用功能。新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能,并优化了悬空障碍物识别功能,车头泊入功能为用户提供了更多样化的泊车选择。尤其在一些特殊场景下,能够让用户更加便捷地将车辆停入车位。偏置泊车功能更是展现出了强大的适应性,能够精准地将车辆停入两侧留有余量的非标准车位,有效解决了传统泊车系统 “只认线不认空” 的痛点问题,让那些形状不规则的车位也能轻松被 “征服”。窄车位泊车自动收后视镜功能则尽显人性化关怀,当系统检测到车位宽度不足 1.8 米时,后视镜会自动折叠收起,巧妙避免了在泊车过程中因后视镜与周围障碍物发生剐蹭而带来的麻烦,同时也无需用户在泊车后再手动调整后视镜,极大地提升了用户的泊车体验。此外,天神之眼还对悬空障碍物识别功能进行了优化,使其在泊车过程中能够更加敏锐、准确地识别各类悬空障碍物,进一步保障了智能泊车又快又准又安全。

  升级后的天神之眼将在行车方面有着更为强大的场景覆盖能力。在环岛通行场景中,车辆能够凭借先进的智能算法和传感器融合技术,准确判断环岛内车辆的行驶状况,合理规划通行路线,实现顺畅、高效的环岛通行,有效避免了在环岛处常见的拥堵和碰撞风险。面对复杂场景连续绕行,天神之眼也能应对自如,无论是道路施工、障碍物阻挡还是其他复杂路况,车辆都能迅速做出反应,精准规划绕行路线,确保行驶的连贯性和稳定性。在高速施工路段借应急车道绕行场景下,系统能够及时识别施工标识和路况变化,在符合交通规则的前提下,安全、合理地引导车辆借用应急车道进行绕行,保障用户在高速行驶过程中的通行效率。窄路掉头对于许多驾驶员来说是一项颇具挑战的操作,而天神之眼新增的多种路况掉头功能,智能辅助驾驶中能够通过精准的车辆位置感知和路径规划,辅助用户轻松完成掉头转向驾驶,即便是驾驶技术不够娴熟的新手,也能在该功能的帮助下顺利完成操作。此外,针对前车加塞场景,天神之眼还新增了闪灯鸣笛提醒功能,当检测到前车有强行加塞意图时,车辆会及时通过闪灯和鸣笛的方式向前车发出提醒,在一定程度上降低了因前车加塞而引发交通事故的可能性,同时也让用户在面对此类情况时能够更加从容应对。

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  天神之眼的 AEB的功能也得到了进一步强化。其对低矮障碍物的识别能力显著提升,能够更加轻松、准确地识别诸如路上的石块、倒下的树枝等低矮障碍物,有效避免了因未能及时发现低矮障碍物而导致的碰撞事故。在夜间行驶场景下,当车速达到 80km/h 时,天神之眼的 AEB 功能可实现对两轮车侵入车道的紧急刹停,为夜间行车安全提供了强有力的保障。在高速行驶场景下,当车速高达 120km/h 触发 AEB 时,车辆能够做到两段式舒适刹停。第一段刹车先进行适度减速,让车辆速度降低到一个相对安全的范围,避免因急刹车导致车辆失控或车内人员受到较大冲击;第二段刹车则平稳地将车辆刹停,既保证了制动效果,又最大程度提升了驾乘人员的舒适性,为用户带来更为安全舒适的用车体验。

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  比亚迪之所以能够在全球率先提出为智能泊车兜底这一具有行业引领性的举措,背后有着坚实的底气支撑。首先,比亚迪拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库,这一数据库汇聚了海量的车辆行驶数据,涵盖了从城市到乡村、从日常通勤到极端天气等各种复杂场景下的驾驶数据。其次,比亚迪还有全球最大的研发工程师团队,包含超 11 万名研发工程师、超 5000 名智驾研发工程师。值得一提的是,目前天神之眼智能辅助驾驶车型的保有量已经超过 100 万,这一庞大的用户群体充分证明了比亚迪智能辅助驾驶技术在市场上的广泛认可和受欢迎程度。比亚迪真正做到了将智能辅助驾驶技术带入千家万户,开创了全民智驾的新时代,用实际行动践行了“好技术,就应该人人可享”的理念。比亚迪将继续携手行业伙伴,为越来越多消费者带来更安全、更智能的用车体验。

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